1996 года выпуска
Песочного цвета с железной крышей, есть коррозия по кузову.
Двиг - УМЗ 417 (пробег после капиталки примерно 20-25 тыс км), сзади сальник.
Карб - ДААЗ 417 с волговским воздушным фильтром
Мосты - колхоз (перебраны 2-3 тыс км назад), новые шрусы и пары. Муфты быстрые.
КПП - полностью несинхронизированая, перебрана с мостами. Раздатку не делал, все работает.
Сцепление LUK со стандартным диском, выжимной волговский на правильной муфте.
Подвеска - передняя пружинная, пружины мерседес, задняя - 3х листовые удлиненные рессоры с удлинеными серьгами. Амо по кругу ГАЗ-53.
Тормоза - Перед - дисковые 3160, зад - сток барабан с самоподвод цилиндрами
Легкосплавные диски с резиной И-502
Стоковый бак в салоне поперек с горловиной под запаской.
Пороги отрезаны
На панели тумблеры зажигания, света, отключения вентиляторов, заднего хода.
Панель прибов простой вариант люкса, не железо.
Передние сидения бмв320 сильно бу, но регулировки рабочие, заднее родное люксовое идет бонусом, потому как у меня не установлено.
2 электровентилятора системы охлаждения с принудительным отключением
Замки на капоте
Прожекторы у лобового
Подрулевые переключатели 2108
Кенгурин (made by Alex) совокупленый с родным бампером.
Сигнализация на удар + закрытиие открытие передних дверей.
Музыка Pioneer CD mp3 под потолком, колонки блины в пер дверях.
Бонус!
Комплект родной УАЗовской резины вырезаной для говен, на родых дисках + родные люкс передние и заднее сидения, если надо :)
Цена начинается с 80 т.р., обсуждаема.
Ася: 57329990
Мыло: michael_01@mail.ru
Тел: +79289011498 Миша
