Катер не ликвидный для наших условий: в пределах речного бассейна - дополнительная осадка за счет подводных крыльев влияет отрицательно на маневренность в прибрежных зонах. Возможность полного хода только по прямой и на фарватере. Подход и отход от берега ограничен осадкой судна. Расход не соответствует заявленным характеристикам

продам ПТС на ГАЗ 66 1988 года рождения

Вот теперь видно был в РОЖКАО.А Ты говорил ,что экспедиций нет.

Экспедиции есть, экспедиционеров нет!

Заказчик очень капризный

Заказчик просто не лох!

удобный прицеп, 80кой можно таскать без категории С...

Тока квадрик не вмещается, всего 20 см не хватает, надо расширить

Ищется толковый сварщик для модернизации прицепа к л/а по разумной цене. Фото прицепа тут: http://media.club4x4...nyj-pricep.html
89054850085 Олег

Там все в притык, надо расширить весь кузов с рамой. В ТС допустимая масса 520, собственный вес 180. С гайцами разговаривал, квадрик тык в тык по весу проходит

Если хозяин темы не против, предложу свой БУ(2месяца) телефон+полный комплект к нему что было при покупке в коробке+сама коробка. Цена-5000рублей.
89282296549, 89185254633 Александр.

Удачной продажи!

Да, есть в наличии три штуки. 89054850085 Олег

Добрый день,
есть ли возможность приобрести данный телефон в Ростове,так сказать прийти и купить?

Други, продаются джиперские, неубиваемые телефоны iTravel LM-801, цена 9990 рублей. Качественный китай и приемлемая цена по сравнению с одноклассниками Sonim XP3, Lend Rover и т.д., там ценник от 24000 за штуковину и тоже кстати китай. Тех описания тут http://www.sotovik.r...el-801-rev.html

17550

- Сынок, смотри, какую тебе мама модную курточку принесла!
- Мам, но она же на три размера больше!
- Знаешь что, на улице дяди твоего размера не валяются!..

Возьму в аренду на месяц прицеп (габариты не менее 2150х1300) к л/а для нечастых перевозок квадрика. Мой прицеп на реконструкции (расширение габаритов), расчетное время готовности конец декабря. Аккуратность и бережную эксплуатацию гарантирую.

Че та не в самолетную тему Сейчас поищу своих "друзей" РСМ и ЮТМ

Многоцелевой фронтовой бомбардировщик СУ 34

Стратегический ракетоносец-бомбардировщик дальнего действия ТУ 95 МС Кама "Русский медведь" и F16 "Fantom" ВВС Норвегии. Типичная ситуация в нейтральных водах - демонстрация силы, "зажим" на плоскости. У НАТОвских птичек есть излюбленный прием: заходить на курс, а если пара, то на "крышу" и на курс, и поддавая газку создавать турбулентность, душить движки ракетоносца, контр прием "Русского медведя" - "тихий ход". Ситуация типа, бежать по беговой дорожке в задымленном помещении...

Ту95 МС в сопровождении ГОА (группы отражения атаки) МиГ 29 ОВТ

Сверхзвуковой стратегический ракетоносец-бомбардировщик дальнего действия ТУ 22 "Большой огонь"

Сверхзвуковой стратегический ракетоносец-бомбардировщик дальнего действия с изменяемой геометрией (стреловидностью) крыла ТУ 160 "Белый лебедь"

Без проблем!

Миша, внимательно прочитал статью - бред маразматика от армии. Назначение Су 24, Су 34 и вообще семейство Сухих - МНОГОЦЕЛЕВОЙ ФРОНТОВОЙ БОМБАРДИРОВЩИК (боевой радиус без Т подвесок 560 км), ни как не связанный (даже с Т подвесками) с дальней, стратегической авиацией работающей в основном в нейтральных водах, где пасутся НАТОвские самолетные баржи. Там работают другие птички: Ту 95 МС Кама, в народе "Русский медведь" (на базе Ту 142) в сопровождении Миг 23, МиГ 29 ОВТ, МиГ 33 или МиГ 35 с Т подвесками и связке с тыловым заправщиком, Ту 160 и Ту 22 (непревзойденные реактивные, сверхзвуковые стратегические бомбардировщики), в народе "Белый лебедь" и "Большой огонь". В профильные задачи Сухого входит сопровождение стратегических бомбардировщиков вдоль фронта, РЛС и ПВО противника, дабы являясь прекрасным, сврхзвуковым фронтовым бомбардировщиком с сдвоенным сердцем ТРДДФ АЛ-21 Ф-31 с тягой на форсаже 2х11500 кгс, легко могут прокладывать "ковровые дорожки", а главное при полной боевой массе уводить за собой "умный огурец", т.к. Сухой в боевых условиях работает: на небольших высотах (от 200 м) - 1400 км/час, на потолке (11000 м) - 1700 км/час, а это полтора маха, при этом не отстреливая отражательных и тепловых помех, могут свободно играть скоростями и маневрами гоняя "огурец" как кошка мышку до окончания топлива и самоуничтожения. Так что путь для выполнения боевых задач Ту 95 свободен. Теперь о стратегичесской авиации, там совсем другой подход: Ту 95 МС Кама "Русский медведь", это четырехмоторная, турбовентиляторная, на первый взгляд неуклюжая машина способна нести на себе тяжелое ядерное вооружение, от 6 до 16 крылатых ракет типа Х-55, мощные радиолокационные системы типа "Неведимка", ЗАС, разведывательное оборудование... В нейтральных водах и по периметру границ не нужны скорости, по сути Ту 95 это летающая ракетная шахта и даже при выводе борта из строя противником, программу на пуск ракет ни кто не отменял. Там идет спокойное боевое патрулирование, тактика демонстрации силы и планомерного действия на нервы "оппонентам". Одно из преимуществ этой машины - "тихий ход" (мин 278-310 км/час), малая скорость - легкая цель, поэтому всегда работают с ГОА (группой отражения атаки), в зависимости от задачи, это звено или пара легких МиГ 29 ОВТ, МиГ 33, МиГ 35 или МиГ 23 с изменяемой геометрией крыла (для работы на малых скоростях). Знаю не понаслышке как заваливаются на крыло при минимальном пределе хваленые Фантомы, Фалкомы, Иглы, т.к. там домустимый минимум 360 км/час. Об Ту 160 "Белый лебедь" и Ту 22 "Большой огонь" даже говорить не хочу, на сегодняшний день это главная ударная сила державы, аналогов по тактико-техничесскому оснащению этих машин в мире нет, для Сухих там работы может не остаться, об этих машинах в армиях мира ходят легенды...
Об пилатируемой авиации можно спорить бесконечно, потому что преимущества одних и недостатки других в итоге сводятся в банальную физиологию пилота способного выносить строго допустимые для выполнения боевой задачи нагрузки.

Продаю передний, рабочий мост на TLC 80, 95 года.
Состояние:
- небольшой люфт (в рабочем пределе) на редукторе
- чулок не гнутый, есть небольшая трещина в районе сварного шва крепления клюшки (ремонтируется)
- привода рабочие
- моторчик дифлока не рабочий, отклеились магниты (вероятно ремонтируется, точно не знаю)
- поворотные кулаки и цапфа рабочие с учетом нормального износа

Нее! Серега, была возможность притащить новый мост из ОАЭ, вот и решил поменять пока старый еще на ходу и что то стоит

Теперь точно поеду, а то как же без спортивной сумки жить на этом свете

Так лихо закручивается сюжет... А может рвануть в этот раз с Д-артаньяном?...

Д-артаньян скинь ссылочку на ваш сайт. Флаги твои у меня.

Прикольно, Зебру забыли?....... Мда......

ФИО в личку отправил